Samsetning og uppbygging olíudælunnar

Olíudæla er ný tegund af niðurdælu sem er fínstillt og hönnuð með því að sameina eiginleika þurra kafdælu og olíu kafdælu. Olíudælan er dæla sem er efri dælan. Mótornum er skipt í tvær gerðir: vatnsfyllt og vatn á kaf. Mótorinn er hannaður fyrir vatnsheld. Dælan hefur tiltölulega mikla lyftingu og mikið rennsli. , og notkun gosbrunna o.fl.

Byggingarregla olíudælunnar í kafdælu:

Olíusídæla dælan hefur þétta uppbyggingu, létt og auðvelt að færa, gott smurástand legu, lágan hávaða og langan endingartíma. Heildar vélrænni innsiglið er endingargott, öruggt og áreiðanlegt. Olíudælan samanstendur af fjórum hlutum: mótor, innsigli, vatnsdælu og stýringu. Vatnsdælan og mótorinn eru beintengdir með koaxíum og hafa þétta uppbyggingu.

1. Mótorhluti

Mótorinn er staðsettur neðst á olíudælu dælunni, sem er þriggja fasa lóðréttur mótor með íkornabúri. Innra hola mótorsins er fyllt með vélrænni olíu nr. 5 til að auðvelda hitaleiðni, kælingu og smurningu mótorvinda. Mótorinn er einangrun í flokki B. Botnlokið, vatnsinntakið og úttaksboxið fyrir olíuhólfið á dælu sem dælir á kaf í olíu eru úr steypujárni og rafmagnssnúran sem mótorinn notar er YZW gerð eða aðrar gerðir af snúrum með sambærilega afköstum.

Mótorinn hefur nýjar hugmyndir hvað varðar uppbyggingu. Hefðbundinni uppbyggingu þess að setja gúmmíþensluhluta í neðri hluta mótorholsins til að stilla þrýsting mótorholsins er breytt og olíufyllingarmagni mótorstatorholsins er stjórnað og ákveðið holrými er skilið eftir í efri hlutanum. af mótor stator hola. Uppbyggingin sem notuð er til að stilla þrýstinginn í innra holi mótorsins. Nýja uppbygging olíudælunnar er öruggari og áreiðanlegri en hefðbundin uppbygging. Mótor raflögn er einnig gerð úr eigin vörum okkar, sem er öruggari og áreiðanlegri en hefðbundin raflögn.

2. Þéttingarhluti

Kraftmikla innsiglið er staðsett í olíuhólfinu sem samanstendur af vatnsinntakshlutanum og efri endalokinu við skaftframlengingu mótorsins. Það samþykkir tvíhliða ójafnvæga vélrænni innsigli. Fyrsta innsigli mát parið er úr hörðu álfelgur og önnur innsigli mát er úr keramik. Góð frammistaða eins og núningi og háhitaþol, langur endingartími og góð þéttingaráhrif. Stöðuþéttingin er staðsett við samskeyti hvers hluta rafdælunnar og notar "O" gerð olíuþolinn gúmmíþéttihring.

3. Dæluhluti

Efnin sem notuð eru í vatnsdæluhluta ýmissa rafdælna með mismunandi forskriftir eru steypujárn. Ef notandi leggur til kröfur um tæringarþol, má húða dæluhlutann með ryðfríu stáli eða steypujárnshlutum með ryðvarnar- og slitþolnum efnum, en það þarf að tilgreina í þeirri röð að dæluhlutinn sé staðsettur í mótornum. Efri hlutinn er samsettur úr hjóli, stýrispíra og dæluhúsi. Fyrir tveggja þrepa og fjölþrepa dælur bætir hvert þrep við hjóli, einni miðlæga stýrisflögu og einni miðdæluhús. þrýstingur til að forðast skemmdir og slys á rafdælunni.

4. Stjórna hluti

Stýrihlutinn verndar mótorhluta rafdælunnar og getur veitt notendum samsvarandi upphafsstýringarvörn. Mótorar yfir 30KW eru búnir yfirhitunarvarnarrofa í enda statorvindunnar. Þegar hitastig mótorsins hækkar of hátt endurstillist rofinn sjálfkrafa. Notendastillt stjórntæki ætti að vernda dæluna gegn ofhleðslu, ofhitnun, fasatapi, ofspennu og undirspennu.

Dælur á kafi í olíu eru rafmagns frárennslis- og áveitubúnaður sem er mikið notaður af bændum og iðnaðar- og námufyrirtækjum. Dælur á kafi í olíu eru notaðar fyrir vatnsveitu og frárennsli í áveitu og frárennsli í landbúnaði, áveitu í garðhljóðsprengju, vatnsveitur, brunnvatnsútdráttur, vatnsturn, vatnsveitur í þéttbýli, iðnaðar- og námuvinnslufyrirtæki og önnur tækifæri.